不止金价狂飙 全球需求大增 铝铜回收价齐创新高

随着全球半导体产业及电动车的蓬勃发展导致市场需求量激增，和铜的再循环回收价格在过去几个月持续走高，涨幅高达10%至20%，创下历史新高。

尽管普遍认为国际金价从3月起不停飙涨，带动了铜、铝等有色金属的价格，但资源回收业者向《花城》社区报记者指出，这两种金属涨价的原因，很大部分与电动车和芯片产业脱离不了关系。

受访业者们都异口同声地说，电动车和芯片产业近年来大幅提升了市场对铝和铜的需求，加上国际局势动荡，例如中美贸易战及俄乌战争的爆发，进一步造成这两种金属出现供不应求的情况，回收价格也随之水涨船高。

业者们指出，铝和铜的具体回收价格一般上会根据金属的纯度、质量、市场行情等因素而有所不同，其中铜在过去几周从原本的每公斤20余令吉，增加到每公斤30余令吉，涨幅逼近20%。

至于铝方面，业者以铝罐作为例子，指出了铝罐的回收价格在短短的一个月半内，每公斤增加了1令吉50仙至2令吉50仙之间，涨幅介于10%至20%。

此外，车电池的回收价也因为电池内部有铝和铜的关系而稍微上涨，惟涨幅不大，几个月才调整一次价格。

他们也提到，废铁回收价的走势是根据本地市场行情而定，因此金价或铜、铝等金属价格飙升并没有对废铁市场产生太大的影响，价格保持在正常水平。

另一边厢，询及纸类的回收价格，两名业者均指纸类价格近期有回升的趋势，但价格都相对稳定，并未出现如金属价格般大幅波动。

他们认为，纸类在我国市场的供求情况已趋于平衡，除了纸皮会因为网购和物流业的关系而需求量稍高，其他纸类都没有发生供不应求的情况。

无论如何，尽管和铜的价格从3月以来开启“狂飙”模式，不断刷新历史高位，但业者们认为，随着金价在过去几天有回落的趋势，相信铝和铜的回收价也会受到影响。

业者丁韦豪说，自从我国在疫情后开放经济领域，铝和铜的价格就开始逐步升高，一直到近三个月才突然暴涨，甚至创下历史高价。

他说，铜料可分为常见的红铜和黄铜两大种类，其中用来制作电线的黄铜从2021年开始就不断涨价，至今已从原本的每公斤20余令吉，增加到30余令吉。

他也指出，铝材的种类繁多，包括铝罐、工业铝及汽车轮圈等等，回收价都会根据铝的纯度而有所不同，但整体价格都增加了10%至20%。

“铝可以分成很多种类，一般上铝的纯度越高，回收的价格也越高，不过也是和铜的回收价格差不多，在这几个月内从原本的每公斤20余令吉，增加到30余令吉。”

他也透露，虽然有色金属的价格持续上涨，但全球局势有着太多不确定因素，造成金属市场比较安静。

“或许是担心会血本无归，除了较为稳定的发展计划或行业，许多商家和投资者都不敢贸贸然拿钱出来，所以金属市场并没有因为涨价而一片火热。”

业者伍逸川指出，汽车产业对于铝材的需求很高，因为铝的重量轻盈且不易变形，所以经常被制造成汽车的外壳或零件，例如车电池和冷气管。

“铜也是汽车、机械制造和电子工业很常用到的原材料之一，因为铜和铝这两种金属不容易生锈、导电性能强而且散热的效果也很好。”

他举例，由于电线电缆的铜含量非常高，属于最高等级的铜料，因此回收价格目前都处在每公斤40余令吉。

他说，有色金属在生产与制作芯片上也是重要的影响因素，大部分业者在抢购原材料方面可说是不惜一切，市场竞争相当激烈。

不过，他透露，铝和铜的回收价在这几天有下跌的趋势，相信这两种金属的价格已达到了高点，之后会逐渐恢复平均水平。