环保新招：汽修行业“共享”钣喷线！

　　青岛市大气污染治理又有新模式了！为了有效治理污染，青岛市建立了共享钣喷中心，小型企业可以在这里进行喷涂作业，从而全面提高有机废气收集治理效率，实现行业污染物整体减排，可谓是既省钱又环保。

　　近日，青岛市相继印发年度大气治理攻坚方案和专项任务措施，其中，挥发性有机物（VOCs）的治理作为年度治理重点，将持续防控，协同治理。市生态环境局大气环境处相关负责人介绍，“近年来，为进一步改善环境空气质量，国家逐步加强了涉有机废气排放企业的治理和监管，青岛市一批有机废气升级改造工程建设完成，对环境空气质量实现深度治理发挥了重要作用。”与此同时，涉有机废气排放的小型企业自身环境管理水平相对薄弱，主要表现在，缺乏环境管理专业人才，环保设施维护和升级改造压力大，企业环保投入成本高等问题。目前全市仅二级以上汽修企业就有3200余家。“如果加上不够级的汽修企业，全市少说也有近万家。”工作人员表示。

　　今年3月，市生态环境局与交通运输局联合印发了《关于加强机动车维修行业挥发性有机物治理工作的通知》，从推动有机废气的源头控制、过程管控、深化末端治理、鼓励集约化作业等方面强化机动车维修行业的管理，鼓励维修企业较为密集的区域合理设点建立喷涂中心，配置先进高效的有机废气治理设施。

　　青岛市汽修行业协会相关负责人介绍，“共建共享钣喷中心模式，有利于维修企业的合理分工和协调发展。现在市北、崂山、城阳等区已有3家此类型的喷烤中心。未来，我们计划在市内把这种网格化建成至10家，基本满足本地维修行业钣喷业务共建共享的需求以及对大气减排控制的要求。”钣喷中心的流水线设计先进、性能稳定，采用了焊烟收集、打磨粉尘收集和现在国内最先进的对废气活性炭吸附催化燃烧处理技术，处理废气率达95%以上，VOCs排放量远远低于国家标准，如果此设备按正常运行，一个中心每年将减少VOCs排放5.8吨。

　　在钣喷现场，据前来喷涂的修理厂负责人介绍，前期得知这里有“共享”钣喷线，刚开始还心有顾忌，后来发现这里设备专业，形式多样。现有两种共享模式，一是按件计费，二是分时租赁，维修厂大体算了一下，如果要达到环保排放要求，改造设备成本至少需要投入三四十万。通过与钣喷中心合作，不仅保护了环境，还减少了设备、人工成本投入，送修的车辆工期短，喷涂的质量高。

　　目前，每家喷涂中心服务于周边5—10公里范围内的小型维修企业。按照这一模式，市生态环境局还组织在钢结构涂装、橡胶两个行业开展试点，在胶州市组织建设钢结构涂装中心3处，目前已建成1处，在平度市组织建设密炼中心1处。这些涂装中心、密炼中心，可服务于周边小型企业，以共建共享方式解决大量以“多、小、散、弱”方式存在的小型企业环保治理难题。