中国汽车工业拉动经济增长

　　汽车行业是国民经济中极为重要的中游行业，上游承载零部件、钢铁等及生产设备制造行业，下游衔接矿山开采、公路交通运输等国民经济产业领域。入世以来，我国汽车工业已逐步融入世界汽车制造业体系，并进入了快速发展阶段。

　　1、国民经济支柱行业，经济增长引擎

　　我国汽车产销量连续8年居全球首位。根据中国汽车工业协会数据，2009年我国首次超过美国成为世界汽车产销第一大国，2016年我国汽车产销量均超过2800万辆，创全球历史新高，连续八年蝉联全球第一。中国汽车产量占全球汽车产量的份额也从2005年的不足10%快速提升至2016年的33.38%。

　　汽车制造业利润居各细分制造业之首。根据国家统计局数据，2016年汽车制造业实现利润总额6677.40亿元，同比增长10.80%，占同期全国规模以上工业企业利润总额的9.71%，位居各细分行业第一。汽车行业已成国民经济支柱行业和拉动经济增长的重要引擎。

中国汽车产量及全球占比统计

汽车制造业利润总额及占工业企业总利润比例

　　2、人均汽车保有量较低，汽车产业仍处普及期，汽车需求将持续放量

　　根据统计数据，2008年以来我国汽车保有量快速增长，2016年达到1.94亿台，相比2008年大幅增长198.46%；2016年我国千人汽车保有量仅为141台，落后于世界平均水平的165台/千人，仅为美国的1/6，韩国的1/3。因此从人均汽车保有量上来说，目前我国汽车产业仍处于普及期，未来汽车需求有望持续放量，汽车行业发展空间仍然较大。

我国汽车保有量及增长率统计

我国与部分发达国家汽车保有量对比

　　3、购置税优惠减半，长期看汽车销量增长仍有空间

　　购置税优惠是为扩大国内市场汽车销量、缓解宏观经济下行压力而对1.6L排量及以下汽车购置税减半的优惠政策。2016年12月，财政部、国家税务总局发布公告，17年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税，18年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。预计2017年汽车销量仍望有不错的增长；行业短期变量正面，中期存在负面因素，长期汽车销量仍有空间。、

我国年度汽车产量及增长率统计

我国月度汽车产量及增长率统计