2017年前2月中国汽车销量

　　2017年前2月汽车累计销量为445.88万辆，同比增长9.24%，增速有所收窄，主要原因在于今年购置税政策调整（从5%提升到7.5%）以及去年透支部分市场需求所致。乘用车累计销量为385.10万辆，同比增长6.81%，其中，轿车累计销量为184.94万辆，同比增长4.01%；SUV累计销量为155.35万辆，同比增长达23.01%，继续强势表现；MPV累计销售35.41万辆，同比下降18.74%。

　　商用车累计销量60.78万辆，同比增长27.66%。其中，重卡同比增长135.88%，继续保持较高增速，主要刺激因素在于：①治超治限新政导致单车运力下降，加上运费涨价使得购车（尤其是6*4牵引车）需求增加；②年后基建与房地产开工使得工程类重卡需求回暖；③今年7月1号正式实施重型柴油机国五排放标准也使得部分购车需求开始提前释放；客车销售5.43万辆，同比下降24.74%，主要与春节淡季和新能源客车补贴退坡大有关。

　　新能源汽车方面，由于新补贴政策退坡，并规定地补不得超过国补的50%，同时2016年发布的推荐目录要推倒重审，导致新能源汽车产销增速逐步回落，前2月新能源汽车销量为2.48万辆，同比下降30.5%。

新能源汽车2月销量统计（单位：万辆）

　　从零售数据来看，前2月车市终端需求景气度相比2016年明显回落，主要由于2017年小排量汽车购置税由减按5%提升到按7.5%征收，再加上2016年底抢购因素透支了部分需求。考虑到2017年政策边际效应递减叠加2016年高基数，我们预计今年汽车产销增速将明显收窄（预计6%-8%），总体呈现前高后低走势。新能源汽车方面，我们认为，随着国家及地方补贴的明确，新能源汽车市场有望重回高增长通道，我们预计全年销量在70万辆左右，主要考虑有三：一是随着推广目录的陆续发布，可获取补贴车型数量将逐步增加；二是限购城市地方目录车型不断增多，北京等城市新能源汽车市场有望爆发；三是主要推广企业已陆续收到2015年补贴资金，有效缓解了车企资金压力，提升了车企产销积极性。