耐高温涂料发展空间有待开发

　　我国在新型航发热障涂层材料的研发领域，取得了重大突破。由昆明理工大学冯晶教授主持的"1600℃超高温稀土钽酸盐热障涂层材料及其制备技术"，打破了国际上对于涂层材料最高使用温度的记录，成为我国在航天领域的新一代跨越发展的新星。

　　据悉，该项材料即将会被应用到新一代的涡扇发动机压气机的涡轮叶片和航空发动机的燃烧室等易于发热的部件上，极大地提升发动机的使用温度，从而提高其推力与使用寿命。

涡扇15的福音中国超高温涂料获突破 发动机将获巨大提升

（超高温涂层材料将成为航发领域实现跨越式发展的关键）

　　什么是耐高温涂料？一般是指在较高的温度（200℃以上）与较强的冲击下，漆膜不脱落剥离，仍能保持适当物理机械性能，提高涂膜热交换效率的涂料。耐热、附着力好、节能环保，有一定的功能性，能够长期保护基底，是一种特种功能性涂料。其应用范围相当广。

　　耐高温涂料常见3大应用场景：

　　1、小家电产品——燃气灶具、锅煲等炊具、电磁炉、微波炉、烤炉烤箱等

　　（绝大部分加热元件或离热源很近的工件，是长期工作在100℃以上高温环境下的，再加上油、水、盐、酸碱等物质）

　　2、金属制品——夹具、通用五金配件、模具、机械设备、螺丝刀、仪器仪表等

　　（金属制品常用铝、铁、铜、钢等在高温的作用下，比常温下更易氧化；如果不做保护，极易出现锈斑、腐蚀、表面硬度下降等现象，而且表面光泽下降，严重影响美观）

　　3、在工业设施中用于高炉、烟道、烘道、高温热气管道、加热炉及其它非金属和金属表面高温防腐保护。

　　耐高温粉末涂料是多学科有机结合以及综合应用的成果，对于保护高温环境下的材料结构有着重要的作用,按所承受温度不同，一般分成200℃、300℃、350℃、400℃、500℃及以上。在施工方面，涂装技术难度不大，更容易实现自动化流水线涂装，而且生产过程中不会产生刺激性气味，生产效率高、回收利用率也高。相比高温漆，耐高温涂料是一种突破。而且，一般粉末涂料在200℃及以上的高温时，涂层会出现褪色、黄变和粉化等现象，并不足以应对市场的发展。

　　耐高温粉末涂料同样在环保、安全、利用率等方面也发挥着积极作用。当前阶段，我国的能源利用率较低，约为32%，其中，以炉窑为例，我国有蒸汽锅炉100万台，工业窑炉20万台，反射炉50万台，大型电阻炉40万台，还有星罗棋布的陶瓷炉，水泥炉等，它们都在大量消耗能源且对环境造成一定的影响。在这种高温的工业环境下，采用耐高温涂料，有助于提高能源利用率，降低生产运行成本，提高工业生产水平及综合效益。

　　据相关资料显示，上世纪后期，英国CRC公司在欧洲市场推出节能耐高温涂料ET-4，当时被西方誉为加热炉发展的里程碑。接着有欧澳多国联营的Enecoat节能耐高温涂料，这些节能耐高温涂料为西方国家提高能源利用率做出了显著的贡献。

　　基于能源等多方面思考，我国不少企业都纷纷自主研究耐高温涂料，力图突破限制，共创未来。以Rivers千江为例，其工业防护涂料之耐高温自干银白面漆就取得了不错的成效。

　　产品介绍：耐高温（300-500度），装饰性强

　　产品特性：耐高温自干银白面漆由有机硅树脂、金属颜料、特殊助剂、溶剂组成。

　　应用范围：适用于烧烤炉、窑炉、电机、机床、精密仪器、医疗器械等贵重仪器设备耐高温表面的涂装。

　　现阶段，我国耐高温涂料方面尚处于研发、产品升级和转型阶段，随着涂层技术的深入研究与发展，耐高温涂料必将具有更加广泛的应用前景。这里我们也要特别说一说，耐高温的氟碳涂料，其具有优异的耐热性(180℃-260℃)、耐候性等。在日常生活中，炊具内壁、电熨斗底板、炊具面板随处都可以看到氟碳涂料。

　　氟碳涂料的耐热性在180℃-260℃，应用范围有限，当耐温要求达到500℃及以上时，其应用需求和范围会越来越广，当然这也意味着开发难度的进一步增大。如何进一步提高耐温幅度，打破传统的涂料的耐温极限？如何将耐高温涂料更好地应用在高温设备上，提高产品质量，节约能源？如何拓展高温涂料的其他使用性能，让设备在更高的温度下得到长期高温保护，以及如何提升耐高温涂层的硬度和韧性等性能等，这些都是耐高温涂料在发展中，需要进一步思考和研究的命题。