深度解析目前我国工程机械涂装生产线环保现状​

　　为适应市场竞争的需要，许多生产厂家加大技改力度，提高产品涂装质量；在涂装发展的同时，总体存在对环保与节能重视度不够，相应配套措施不完善的问题；但涂装生产线配套环保工艺及设备还远不能适应环境发展要求，涂装行业“三废”问题严重；国家对各行业都提出环境保护要求，从工艺到设备都必须有较大提升，尤其是新建项目必须在项目前期做好涂装环境影响分析。

　　工程机械涂装生产线

　　01

　　行业标准及行业标准化配套有待完善

　　由于工程机械涂装生产线设备非标化程度很高，行业标准不完善，标准化配套较少，从设计方案开始对涂装工艺、设备及相应环保设备的配套灵活度较高，给生产厂家的制造、使用厂家的选择、管理带来极大不便。近几年像除尘设备、喷粉室、喷漆室、回收系统、喷枪等设备逐步趋于标准化、系列化；自动喷漆系统、智能化的物流输送和智能化控制程度都得以大大提高，并在国内主要龙头企业涂装线上得到使用，使整个行业的涂装线技术水平、自动化程度得到大幅度提升。

　　02

　　“三废”问题严重

　　工程机械涂装行业“三废”问题严重，生产工艺落后，缺乏有效治污技术，尤其是废气的减排和处理。目前，溶剂型涂料仍占涂料总量的80％左右，造成环境和大气污染及资源损失。发展低污染涂料逐步代替溶剂型涂料是涂料发展方向，要加快低污染涂料的发展，必须在技术和经济两方面加大投入，目前这两方面投入都较缺乏。如水性涂料可节省有机溶剂95％以上，但水性树脂质量尚不尽如人意，成为其推广的一个技术瓶颈，这就要进一步加强技术开发去克服。

　　工程机械涂装生产线

　　03

　　缺乏完善的喷漆及烘干废气治理措施

　　喷漆及烘干废气治理措施不完善，配套性差。现在涂装工程在项目立项前期普遍执行国家标准，设备及环保工艺专业性差；普遍不具备完整的实施性；主要原因在项目前期，工厂对产品的涂装生产线工艺及设备以及相应环保配套工艺及参数都未制定，只是按照常规进行了估算，造成项目实施与前期环境规划出入较大。

　　喷漆大风量、低浓度的有机废气基本采用直接高空排放，由于其浓度低于国际排放标准，其排放速率实时检测难度高，环保单位一般采用放行，对一些环境要求高的地方，采用间歇式活性炭吸附方法应付检查。漆膜烘干过程产生的高温废气，现普遍采用四原体热风炉进行处理，处理效率及热能利用均不理想。有些设备直接采用直接燃烧加热方式，未再设置独立废气处理设备。

　　喷漆生产自动化程度低，几乎都是采用人工喷涂作业；由于行业涂装生产线职业化水平差，很多公司喷涂作业普遍采用外包工的方式，整体涂装技术水平较低，造成高效喷涂系统应用较少，大量使用喷涂效率低的工具，在浪费涂料的同时产生大量废漆、废气，同时也造成涂装生产线设备污染严重、车间整体环境差，使行业涂装使用和维护处在非良性循环之中。

　　工程机械涂装生产线环保设备

　　04

　　传统涂装工艺voc排量大

　　我国工程机械行业至今还是以2O世纪80年代传统的“底漆十二道面漆”三涂层体系为主。该工艺成熟，施工方便，但VOC排放量很大。中涂和面漆的厚度约占涂层总厚度的70％以上，其中，溶剂型金属底色漆施工固体分只有15％左右，而溶剂含量占85％，其VOC排放量占整车涂装的50％左右，是VOC排放的主要来源。

　　05

　　我国涂装行业标准标龄偏短

　　同其他行业相似，我国行业标准标龄偏短，许多国家标准在10年以上，与国家提出的满5年标龄即需修订的要求存在差距，随着行业的快速发展和涂料新技术、新品种的不断涌现，旧标准的再修订工作和针对涂料行业新发展制定新标准的任务较重。此外涂料行业标准还存在着重复性与交叉性较大，检测标准重现性较差等问题，行业标准与国际全面接轨尚需努力。