铝基催化剂项目中试研究工作正式启动

　　为快速推进铝基催化剂项目走向市场，早日实现产品销售，铝基催化剂组于2018年11月5正式开启了10-100吨中试研究工作，通过一个月的中试研究及试生产，目前生产工艺趋于稳定，已产出符合标准要求的硅系、镧系两个类型产品各300公斤，试销YJA-F501产品100公斤。

　　铝基催化剂项目经过了近三年的科研攻关，产品开发过程历经市场调研、与国外产品对标、开展小试、扩大试验、10吨级中试研究、车载性能测试、客户试用反馈等过程，目前已具备生产销售条件，产品已获得市场认可，技术国际领先。项目研发过程注重对外合作，整合资源，在产品研发初期就形成了市场方、技术方、产业化实施方三方合作开发的模式，联合文山铝业有限公司及市场应用端，共同推进产品实现产业化，计划在云南文山铝业有限公司建设1000吨/年催化剂新材料生产线，产品50-100吨中试研究及文铝1000吨规模生产生产线建设正在同步推进。

　　在大家的共同努力下，通过前期设备的改造、安装调试，中试研究工作正式稳步推进，产品逐步实现销售，中试线的启动标志着本项目实现科技成果转化之路又迈进了坚实的一步。项目研究过程中，科研人员一直本着严谨认真、求真务实的工作作风，从小试、中试到试生产，每一个过程都充满艰辛，但大家不抱怨不放弃，脸上都洋溢着喜悦，虽然未来的路还很长，但我们坚信，只要结合市场需求，踏踏实实，坚定不移，一定会生产出客户满意的产品。

　　目前，国际上精细氧化铝产量占氧化铝总量的9%左右，而我国还不到5%，在冶金级氧化铝（SGA）产能过剩严重的大背景下，精细氧化铝产品技术含量较高、附加值高，其发展的前景更加值得期待。铝基催化剂粉体材料作为精细氧化铝之一，主要用于汽车尾气净化，其高端产品受限于国外公司技术垄断，我国也只有部分公司采用浸渍法生产低品质的铝基催化剂粉体材料，国内汽车催化剂厂商目前仍99%的采用国外产品，且国外部分产品售价高达10~12万/吨。本项目具有完全自主知识产权，项目的实施，可提升铝资源综合利用水平，符合研究院“科研+产业”的发展理念，可促进中铝集团中央研究院昆明分院（昆明冶金研究院）的转型升级，同在在拓展精细氧化铝的应用深度和广度方面做出积极的贡献。