忠大新能源全铝挂车驶上“一带一路”

　　2月1日，位于鞍山经济开发区的辽宁忠大集团新能源汽车生产制造基地车间内一片忙碌，6条生产线正全负荷运转，工人们各司其职，有条不紊地进行全铝车厢零部件生产。

　　“借着‘一带一路’的东风，我们的新能源全铝挂车一路热销，前天刚给泰国客商发走一批，而蒙古国客商4000辆挂车的订单今年全年都干不完。得益于海外市场的开拓，去年公司产值同比增长了25%。”忠大集团董事长刘艳辉说。

　　作为一家从事工业铝制造及深加工和生产清洁车、集装箱箱车等系列产品的创新型公司，近年来，忠大不断谋求新的发展空间，特别是国家“一带一路”倡议提出以来，忠大顺势而动，积极调整发展布局，加大技术创新力度，走出去全面参与国际竞争与合作。

　　要想在国际合作中展现新作为、创造好业绩，技术创新是王道。为此，忠大依托在铝建材领域积累的技术优势，积极与上海交大等国内8所著名大学合作，建立起“产学研科研中心”，并与来自德国、日本等国家的研发团队全面开展创新合作，吹响了向全铝上装及新材料等产品生产领域进军的冲锋号。

　　功夫不负有心人，经过两年时间，300余名研发人员数万次的实验，忠大成功解决了铝合金材料在折弯、焊接、制造过程中的工艺难题，去年，我省首台新能源全铝挂车在忠大新能源汽车生产制造基地成功下线。

　　走近停放在车间外的新能源全铝挂车样车，漂亮的铝合金车身闪着银光。忠大集团技术总监袁柱铜介绍，新能源全铝挂车由于其车身轻量化，既节能又多载，以13.5米长的挂车为例，与传统钢材制造的挂车相比，整车减轻1.94吨自重，也就是可以多拉货物1.94吨，以使用寿命15年计算，可累计多创收（或节约）50万元以上。其次，它的气电混合动力，相比汽油动力可节省油费30%以上。

　　“‘一带一路’倡议的实施，大大改善了企业在沿线国家和地区的经营环境，降低了民企的跨国经营风险，有力地助推了我们有效利用境内外两种资源、开拓境内外两个市场，获取了更大的成长空间。”刘艳辉说。

　　据了解，新能源汽车车体由上百个部件组成，忠大集团主要生产车厢等核心部件，其他如散热器、刹车管、尾灯等众多部件需要外委加工，目前，鞍山及周边地区已有17家企业为忠大做配套。

　　“鞍山已将新能源汽车产业作为战略性新兴产业全力打造，我们正规划把鞍山建设成为东北地区最大的新能源汽车产业基地，将相关配套企业集聚在一起，形成规模产业效应，带动当地企业共同发展。”刘艳辉坚信，在政府的引导支持下，新能源汽车产业必将释放出鞍山发展强大的全新动能。