火星电竞官网游戏推荐知乎 2017年交通用铝大事件回顾

　　文昌科技“轨道交通用铝基复合材料制动盘国产化应用”项目达到国际先进水平

　　1月17日，由中国有色金属工业协会、国家工程院等相关专家组成的评价咨询团对万宝新区文昌科技公司的“轨道交通用铝基复合材料制动盘国产化应用”项目进行了综合评价，评价认定项目开发了低成本碳化硅颗粒增强铝基复合材料制动盘半固态真空强剪切搅拌制备成形全套技术，打破了国外的技术和市场垄断，解决了我国碳化硅颗粒增强铝基复合材料制动盘的国产化难题，对于提高我国轨道交通领域核心零部件的竞争力具有重大意义。

　　柳铝：借广西发展新能源汽车之东风践行交通铝板专家定位

　　随着广西四大新能源汽车产业基地的建设，柳铝将在新能源汽车轻量化技术上提供铝合金板带支持。目前，柳铝现已组建了一支以工程技术人员为主体、外聘专家为支撑的科技研发团队，成立了以中国工程院院士钟掘为核心的“院士工作站”。中南大学邓运来教授、西南大学重庆科技研究院蒋显全教授也已加盟柳铝。另外，与北科大、湖南大学、中国南车株洲电力机车研究所、广西大学、广西科技大学，上汽集团、中集集团等单位已形成了战略合作，将联合进行交通装备铝板带研发。

　　中国交通用铝号出发！这才是轻量化之“铝”正确的打开方式

　　在第十七届中国金属冶金展+中国交通用铝展上，交通用铝是推动我国铝工业转型升级的强力引擎。

　　1、展会中，中国铝业公司展出了以西南铝业（集团）有限责任公司为代表企业生产的诸多我国航空领域应用锻件、板材，轨道交通用板材、锻件和零部件，以及汽车用板带材；

　　2、忠旺集团将其生产应用的铝合金轻型快递厢车移进了展馆，并展示了铝合金白车身、纯电动微型车等新颖产品；

　　3、丛林集团重点展示了一系列轻轨地铁型材，展示了汽车副车架和铝合金电动汽车电池箱等产品；

　　4、裕航合金介绍了企业在汽车轻量化上的突出成果，并展出了货车后尾灯部分应用的铝材部件及铝合金汽车轻量化产品；

　　5、柳州银海铝业展出了罐车用铝材等产品，并针对该公司交通运输用铝、汽车零部件用铝等进行了介绍。

　　首汽今年将采购万辆奇瑞铝制新能源汽车

　　随着首汽集团与奇瑞新能源签署2017年的首批采购协议，奇瑞基于共享汽车平台最新研发的“小蚂蚁”eQ1未来将出现在首汽的分享汽车平台中。奇瑞“小蚂蚁”是当时国内唯一的铝制新能源车型，较传统汽车实现车身减重40%的同时刚性提高60%的性能。

　　重庆自造铝合金替换轨道交通5号线的车厢材质

　　5月8日，重庆高新领域科技创新示范项目通过验收。该项目研究成果将用于重庆轨道交通5号线的车厢制造，车厢材质将由过去的不锈钢改为铝合金，可使得车厢整体重量减轻2/3，不仅同等容量下载重量更大，还可以起到提速的效果。“最主要的是，这一项目完全是重庆自主研发，是地地道道的‘重庆造’。”市科委相关负责人表示，该课题获得2项发明专利，2项实用新型专利。目前，该项目已经投产，相关的铝合金板材已经在生产当中。

　　忠旺集团高品质超薄超宽铝合金构件在高速列车上取得应用

　　据科技部消息，由辽宁忠旺集团有限公司等单位承担的863计划“高品质超薄超宽铝合金构件制备技术开发”课题通过技术验收，开发出的高品质超薄、超宽及耐蚀铝合金型材已经在我国高速列车上得到了批量应用。据悉，辽宁忠旺集团有限公司、东北大学和北京科技大学从2013年开始，针对我国轨道交通用高品质铝合金特性和生产工艺技术现状，优化了铝合金成分以及冶炼、铸造、加工和热处理工艺，形成了具有自主知识产权的高品质超薄超宽铝合金构件制备的成套技术。各种高品质超薄超宽铝合金构件已成功应用到多个城市交通建设项目中。

　　上海交大顺利研制陶铝新材民用领域有望引进

　　8月6日，从上海交通大学召开的新闻发布会获悉，该校新研制出的纳米陶铝合金，兼具两者优点，比强度和比刚度甚至超过了“太空金属”钛合金。上海交通大学材料科学与工程学院的教授相比钛合金和高温合金，铝合金3D打印后性能远低于锻件，纳米陶瓷铝合金3D打印构件可以达到锻件的性能。此外，在汽车领域，转向节上的应用，已通过台架试验，内燃机活塞也即将量产。据新闻发布会介绍，该中心施行市场化运作，将助力该种陶铝新材料，在航空和汽车等百亿以上级别的产业领域得到应用。

　　闽铝轻量化公司获专用车生产企业资质

　　9月30日，中华人民共和国工业和信息化部发布公告，公布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第300批）名单。福建闽铝轻量化汽车制造有限公司榜上有名，这是福建省唯一一家新增的专用车生产企业。该公司拥有年产2000辆轻量化物流专用车和3000台轻量化车厢的产能。2017年该公司已开发出7.7米全铝厢式物流车、全铝车身纯电动公交客车和15.22m快递专用铝合金厢式车箱。

　　中铝公司与上汽集团签署战略合作协议

　　11月29日，中铝公司与上海汽车集团股份有限公司在上海正式签署战略合作协议。两家行业龙头将强强联合，在汽车轻量化领域开展战略合作，积极助力节能减排。根据协议，上汽集团与中铝公司将充分发挥各自在技术、区域、市场、品牌等方面的优势，在原材料集中采购、轻量化车型开发、铝制零部件制造等领域开展广泛合作。双方将建立集中采购平台，对上汽集团需要的主要铝制产品和其他大宗原料通过平台进行集中采购。

　　蔚来ES8电动车“连接”未来压铸技术

　　12月18日，蔚来ES8发布上市，蔚来ES8是全球铝合金应用率最高的量产车，是唯一的一款采用了航空级7003铝合金的车，整车抗扭刚度高达44140牛米/度，抗扭刚度是特斯拉Model X的两倍，而白车身重量仅为335公斤。除了车身外，底盘、悬挂、轮毂、刹车系统以及电池组外壳都是全铝材质，铝材的使用率直接高达96.4%，这也是全球量产的全铝车身中最高比例的铝材应用量。

　　中铝萨帕助力重庆轨道交通轻量化革新

　　中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司（以下简称“中铝萨帕”）运用其在轨交列车车体型材及摩擦搅拌焊接大部件制造的先进技术及工艺，联合中车青岛四方，为重庆5号线车体轻量化和As车型的实现提供了优化解决方案，在浅葱蓝的车体内镶嵌了一颗“中铝心”。As型车是为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化设计的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。

　　工信部召开轻量化材料制造业创新中心建设工作座谈会

　　2017年12月12日，工业和信息化部原材料工业司在京组织召开了轻量化材料制造业创新中心建设工作座谈会，部原材料工业司副司长余薇出席会议并讲话。有关省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门，赛迪研究院、国联汽车动力电池研究院、中国铝业公司，有关行业协会、研究机构及企业代表等70余人参加了会议。会上，赛迪研究院解读了国家制造业创新中心政策，国联汽车动力电池研究院分享了国家动力电池创新中心建设模式和运行经验，中铝公司介绍了公司轻量化创新中心最新研究进展，大家围绕轻量化材料制造业创新中心创建模式、运行机制和实施途径等问题进行了讨论，通过现场交流，大家达成了共识，会议取得了良好效果。

　　华昌达将开发铝车身焊接工艺签战略合作协议获航天领域技术支持

　　华昌达重大跨境战略合作取得进展，华昌达对外公告称，公司已与Valiant Machine&ToolInc。和TMS Turnkey Manufacturing Systems GmbH（以下合称“ValiantTMS”）签署《战略合作框架书》，双方将在全球业务拓展、人员和业务方面加大合作力度。资料显示，ValiantTMS是全球范围内汽车、航空航天和重工业领域的自动化生产系统和专业模具服务提供商，它为白车身焊接和装配系统、动力总成装配系统、工业部件垫圈和泄漏试验机、塑料注射和复合工装、最终车辆装配系统和各种零件搬运和运输系统提供广泛的解决方案。

　　实际上，华昌达已经和ValiantTMS保持了长期的合作关系，公司也通过并购基金上海咸兴智能科技合伙企业（有限合伙）分别持有ValiantTMS各5.49%的股份，此次签署《战略合作框架书》，意在将双方的合作更深入推进，以加强全球业务拓展，提升公司综合竞争实力。

　　中南车轮为全球多家知名车企造铝轮毂

　　为增强中南车轮的市场竞争力，扩大汽轮、摩轮两大生产线的产能，中南车轮的两大新厂将全面建成投产。其中，OEM汽轮新厂位于南海区狮山工业园，距离一汽-大众南海工厂仅10分钟车程。新厂房近4万㎡，设计年产能400万只，采用行业先进的铸造、机加、涂装、检验设备，同时配置全自动的机器人操作平台和在线监测、检测设备。目前，中南车轮已形成以科技项目立项形式开展新技术、新工艺开发的模式，并对现有生产工艺进行持续改进。中南车轮拥有一支年轻高素质的研发团队，同时组建铝合金车用零部件研究院。

　　一系列动作表明，中南车轮正朝着成为国内最具影响力的大型高质量高标准铝合金车轮生产厂商目标进发。这家为高端车造“风火轮”的企业，也必将跑出自己的冠军速度。

　　高强度轻量级新型3D打印铝合金，空客飞机联手丰田汽车

　　空客和丰田这两家世界名企虽然“玩”的东西不同，一个是飞机一个是汽车，但都已经积极拥抱了3D打印技术。2017年11月27日，空客旗下专门负责3D打印业务的子公司APWORKS携手丰田继续开发，生产和销售由空客研发的用于3D打印的新型高强度铝-镁-钪合金—Scalmalloy。

　　Scalmalloy是世界第一种专为SLM（选择性激光熔融）3D打印技术开发的铝合金材料，具有独特的微观结构，拉伸强度高达520兆帕，密度为2.67克/立方厘米，断裂伸长率为13％，无论是抗疲劳性、可焊接性、强度/重量比，还是延展性都比普通铝合金更好，此外还具有很高的冷却速率，可在高温下保持稳定。因此，它十分适用于航空航天、防务和运输领域。

　　波音航空板材烟台造龙口高端铝材料产业已处于世界先进行列

　　南山铝业首批波音航空板材出厂仪式在南山集团航材园隆重举行，国内外专家共同见证首批波音航空板材出厂。“成为波音的供应商绝非易事，如今南山生产的首批材料经检验合格运往波音公司，足以证明南山铝业的实力。”波音公司代表杰夫布拉德交口称赞。

　　据了解，波音公司对选择全球供应商有严苛的条件，包括公司的质量体系必须满足航空标准要求；试制的批量产品必须要有完整的性能数据，且要每批次全部合格；产品在批量供货前，必须要通过波音公司工程技术部门的现场审核方面等。

　　“航空产业是‘中国制造2025’国家战略性新兴产业之一，南山铝业在航空用铝材料的研发、批量化生产方面实现了零的突破。”南山铝业副总经理、航材园总经理吕正风难掩激动。

　　富源今飞500万件汽车轮毂生产线全面建成投产

　　富源今飞轮毂制造有限公司汽车轮毂制造项目生产线全面建成，其中生产配套的数控机床、六爪机械手等制造设备已调试完毕，正式投入生产建设。该项目总投产10亿元，将建设年产500万件汽车轮毂。据了解，今飞轮毂项目，由浙江今飞凯达轮毂股份有限公司投资建设，总投资额10亿元，于2015年11月落户富源县，2016年1月开工建设。分三期建设，其中一期200万件铝轮毂项目于去年11月投产。

　　现今富源今飞汽车轮毂制造已进入全面投产阶段，已实现低压浇注、热处理、数控加工、涂装、包装等制造流程流水化成产，未来可生产汽车成品轮毂500万件/年。目前，富源今飞2017年已完成10亿元产值，2018年汽车轮毂制造项目预计将达到20亿元产值，实现利润收入2亿元。

　　鞍山制造辽宁省内首台新能源全铝挂车

　　辽宁忠大集团新能源汽车生产制造基地研发的新能源全铝挂车成功下线，“胸戴红花”的新挂车缓缓驶出厂房，漂亮的铝合金车身在阳光下闪着银光。目前，忠大新能源全铝汽车车体已批量出口到泰国、蒙古国，国内正在进行整车相关参数检测，预计2019年上市，该产品不仅将推进整个货车产业的转型升级，也将为鞍山汽车产业带来无限商机。

　　肯联铝业将为新奥迪A7供应车身铝板和结构部件

　　肯联铝业公司宣布，公司加强了与奥迪的长期合作伙伴关系，为新款掀背版奥迪A7供应车身铝板和结构部件。新款奥迪A7将在德国内卡苏尔姆的工厂生产，全新奥迪A7采用了运动风格，具有极具动感的车身线条，体现了奥迪全新的设计语言。

　　肯联铝业是新款奥迪A7的车身铝板的主要供应商，车身铝板将应用于车身外部设计应用之中，如车门、发动机盖、挡泥板、后备箱盖等等。肯联铝业的Surfalex产品具有极高的表面质量和卷边质量，可以实现三维形状的设计形式，非常适用于这种运动型汽车的车身设计风格。

　　中国中车集团与中铝集团签署战略合作框架协议

　　12月28日，中国中车集团有限公司（中国中车集团）与中国铝业集团有限公司（中铝集团）签署战略合作框架协议。中国中车集团董事长、党委书记刘化龙，中国中车集团总经理、中国中车股份公司总裁孙永才，中国中车集团副总经理魏岩；中铝集团党组书记、董事长葛红林，中铝集团总经理余德辉、中铝集团党组成员刘祥民等出席仪式。

　　根据协议，双方将紧密围绕未来发展战略，充分发挥各自优势，按照自愿、平等、互惠互利的原则，建立战略合作关系，在高端装备制造及先进材料领域研发创新、供应链合作及产品优先互供、金融结算及产业链金融、新兴轻量化产品或技术的资本合作和产业联合等方面开展全方位、多领域合作。

　　中国首台全铝车身电动汽车上市

　　奇瑞新能源推出全新一代纯电动汽车——eQ1，其拥有多项领先行业的核心技术优势，它包括：全球领先的第三代纯电动技术平台、基于奇瑞全新的技术平台正向开发的国内首款全铝车身（“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术平台）、以及行业领先的智能互联技术等。eQ1可以说是奇瑞集十余年新能源技术积累，集世界最新新能源和智能互联技术大成的一款纯电动车产品，极具科技感和未来感，它的市场定位为家庭第二辆车、城市通勤车、共享用车等，极具前瞻性，市场前景非常看好，有望在竞争日趋激烈的汽车市场开辟出一片新蓝海。