青岛地铁融合海洋元素，铸造轻盈动感“会呼吸”幕墙建筑

　　近年来，如果问"中国制造"在海外最闪亮的"名片"是什么?国人大多会想到高铁。没错，在今天"中国高铁"技术已经在世界首屈一指，而高铁所代表的"中国速度"也被誉为中国发展的奇迹。自1999年兴建的秦沈客运专线以来，经过10多年的高铁建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。

青岛地铁11号线钱谷山车站实景图

　　说完高铁，就来说说与之配套的高铁站，近日，青岛地铁11号线高架车站——钱谷山站已经处于尾声状态，随着钢结构、幕墙和屋面工程的完工，该站也成为全线标准车站建设的样板站。青岛地铁11号线 (蓝色硅谷城际轨道交通工程)起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨市大桥盐场，全长58.35公里。该线路全线共设22座车站，其中标准站16座，重点站6座，此次完工的钱谷山站属于标准站，全线以高架敷设为主，其中高架站就有18座，只有一座是岛式结构，其他均为侧式车站。

青岛地铁11号线钱谷山车站内部实景图

波浪造型形成海浪节奏感

　　该车站位于大田路和滨海公路交叉口西南方向约500米处，其外观形似一条蓄势启航的“船”，融合了海浪、海鸟等线条元素，轻盈动感。车站建筑外观的设计理念是蓄势启航的“船”，屋顶采用了波浪线的形式，形态优美、舒展， 从侧面看过去，仿佛展翅的海鸟从空中飞过。支撑屋面的结构柱采用变截面的V字支撑，并在转折处进行了圆滑处理，形成光滑精致的整体，也使得整个建筑更加轻盈飘逸、动感十足。

幕墙上配有电动可开启百叶装置

屋面支撑采用变截面的V字支撑

　　屋顶的天窗采用立体的叶片形状，和波浪线完美融合，丰富了建筑的第五立面，同时也增加了站台内天棚的艺术性，立体的天窗利于雨水的冲刷，以便保持其通透性。沿街侧墙的连续三角形幕墙与V字支撑相呼应，虚实相间，更增加了建筑的整体感和设计感。

即将建设的重点站海洋大学站设计图

　　钱谷山站的一大亮点是幕墙“会呼吸”。幕墙上配有电动可开启百叶装置，根据季节变化自然调节室内温度及风量，彰显绿色、环保的理念。目前，钱谷山站的室内装修还未全部完成，标准站的室内装修将反映青岛城市生活的精致性，体现青岛大都会生活的现代城市生活旋律。天花板采用竖向简约线条形式，使车站空间形成一种海浪的节奏感。从大的视觉空间上引导客流方向，然而使乘客迅速的到达和离开。造型富于规律而精致性，呼应了青岛城市生活的变迁，体现以人为本的关怀。

“会呼吸”的幕墙

　　重点站反映青岛城市的海洋文化，运用流线和色彩的有机结合,形成客流、视觉、描绘出积极向上的城市生活景象，重点站突出整条线的灵魂，是线路走向风格的主骨架，站点运用独特的装饰理念将建筑规模、周边文化、商业特点融入其中，运用立体互动的装饰手法，形成整条线路的亮点。重点站的外观设计较标准站则更具辨识度和标志性，将形成青岛城市空间中一道独特的风景。钱谷山站是地铁11号线全线首个完成外立面施工的车站，也是后续车站工程技术、质量、进度的重要参考依据。