明泰铝业押宝汽车轻量化趋势 定增12.15亿拓展交通铝材

　　随着新能源汽车和低耗油汽车的普及，汽车轻量化已经成为未来发展趋势之一。铝合金材料作为汽车轻量化的首选材料，市场前景较为明朗。

　　明泰铝业(601677,SH)近期亦在交通铝材领域频繁布局。9月5日晚,明泰铝业披露定增案，拟以不低于14.16元/股的价格定增不超过1.05亿股，募集资金总额为不超过12.15亿元。据悉，此次募集资金将全部投向“年产12.5万吨车用铝合金板项目”。

　　《每日经济新闻》记者了解到，此次“年产12.5万吨车用铝合金板项目”总投资13.59亿元，项目投产后主要生产目前市场需求量较大、技术门槛较高的轿车车身用铝合金。而此前在交通铝材领域，明泰铝业已有“高精度交通用铝板带项目”和“2万吨交通用铝型材”等项目布局。

　　明泰铝业董秘办工作人员告诉《每日经济新闻》记者，交通铝材是公司未来的发展方向，此次定增募资项目将配合之前的“高精度交通用铝板带项目”，向市场机遇比较多的汽车轻量化领域发展，未来将与长安汽车合作。

　　看好汽车轻量化趋势

　　随着节能减排相关规定的出台，降低汽车油耗、提高车身的铝化率或已成为汽车生产厂商较为普遍的选择。明泰铝业在定增预案中亦表示，此次定增投资新项目旨在抓住下游行业发展机遇，提前布局。

　　据国务院此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2010-2020)》，2020年我国乘用车平均燃料消耗量要降至5.0升/百公里。而工信部此前披露数据，2015年我国乘用车行业平均燃料消耗量实际值约7.97 L/百公里，距离实现目标尚需降低油耗37.26%。

　　汽车车身轻量化被认为是降低燃料消耗的现实途径之一。目前国内各汽车厂商均将轻量化纳入发展战略，预计铝材在汽车上的用量将快速增长。但目前我国汽车车身板的生产与应用上还处于初级阶段，且基本依靠国外进口。

　　“公司已经获得车用材料相关认证，未来项目建成后将可能和长安汽车方面达成合作，为其提供车用铝合金板材。”明泰铝业董秘办工作人员对《每日经济新闻》记者表示。

　　记者梳理发现，明泰铝业2015年全年实现净利润1.73亿元，2016年上半年实现净利润1.36亿元，2016年上半年明泰铝业总资产额57.39亿元。而此次“年产12.5万吨车用铝合金板项目”约13.59亿元的总投资，相较而言，并非小数目。

　　对此，明泰铝业董秘办工作人员对记者解释道，“公司看好未来汽车轻量化趋势，本项目有利于公司对铝板带箔产品结构升级调整。”事实上，在定增预案中明泰铝业亦称，预计项目达产后年营业收入将达22.33亿元、净利润1.4亿元。

　　拓展交通铝材项目版图

　　明泰铝业为国内龙头铝制品加工企业，主营业务为传统铝板带箔产品的生产和销售。官网信息显示，印刷铝版基等产品占据了国内50%以上的市场份额，稳居行业第一，国内铝板带箔生产企业前3位，世界铝板带箔生产企业第23位。

　　近年来该公司多次布局市场空间较大的交通用铝合金材料生产项目，逐步建立覆盖轨道、轿车、货车、船舶等多种交通工具的铝合金材料版图。

　　据明泰铝业此前公告，“高精度交通用铝板带项目”已逐步投产，主要产品可用于生产集装箱板、车厢厢体板、船用中厚板等。

　　而去年定增募投的“2万吨交通用铝型材项目”，主要产品包括轨道交通用铝型材及车体大部件等。明泰铝业表示，该项目有望今年年底投产，建成投产后可形成年产400套轨道车体大部件产能。

　　此外，《每日经济新闻》记者了解到，作为郑州中车四方轨道车辆有限公司的第二大股东，明泰铝业拥有铝型材及铝板带材等原料销售的绝对优势。而明泰铝业董秘办工作人员亦表示，此前在轨道交通领域的投资将为公司贡献很大一部分收益。

　　本次定增募投的“年产12.5万吨车用铝合金板项目”主要针对轿车车身的轻量化。明泰铝业亦表示，拟通过实施本次募投项目，布局汽车材料领域，抓住下游行业发展契机，实现公司产品转型升级。

　　对此，明泰铝业董秘办工作人员亦告诉《每日经济新闻》记者，如果市场状况良好，公司不排除有向汽车全产业链布局发展的可能。