【铝博士网】近日，天津忠旺一次性同时通过法国Bureau Veritas Group(下称“BV公司”)的AS9100、TS16949、ISO9001三大质量管理体系认证,这也意味着天津忠旺成功建立和运行符合航空、汽车等行业标准的三大质量管理体系。
BV公司中国区北区大区经理郑斌表示,天津忠旺铝业有限公司一次性同时通过上述三项质量管理体系的认证并取得相应证书,这在BV公司的认证历程中也是屈指可数的。BV公司是全球知名的国际检验、认证集团。
事实上，虽然还未正式投产，但天津忠旺已经进入了边试产边调整边优化阶段,且试产的产品已在“第12届中国(北京)国际房车露营展览会”上展出,获得业内认可。
项目稳步推进
天津忠旺全称为天津忠旺铝业有限公司,是中国忠旺控股有限公司(下称中国忠旺)的全资附属公司。作为中国忠旺高附加值铝压延材项目基地,天津忠旺的发展进程备受业界关注。
目前,位于天津武清区的高附加值铝压延材项目进展顺利,第一期第一条生产线进入了正式投产前的关键阶段 。铝压延材项目第一期的年设计产能为180万吨,由两条生产线组成,其中第一条生产线以铝合金中厚板为主要产品,年设计产能为60万吨。
事实上，去年第一条生产线的各个关键生产环节及配套设备逐一完成空载及负荷试车，依次包括熔铸、热轧、冷轧、精轧,这标志着整条生产线的全线贯通,并陆续进 入试生产阶段。此外，去年下半年还成功自主生产出首批铝板材及铝卷材,为各生产环节的参数优化提供了极具价值的参考，亦为整条生产线的顺利投产奠定了良好的基础。
主管该项目的天津忠旺相关负责人表示，天津的高附加值铝压延材项目在完全建成后，将成为全球规模最大 、配套最完善的单一铝压延生产基地,为中国及海外市场提供高质量、高附加值的铝压延产品。这不仅能为公司创造收益，增强中国忠旺在铝加工领域的综合实力，同时，该项目的投产，将填补国内在高端铝板带领域商业产能的空白,满足中国对高端铝板带产品日益增长的需要。
进军房车市场
随着高附加值铝压延材项目的顺利推进顺利,天津忠旺已经瞄准了国内房车这一蕴藏巨大发展潜力的市场,开拓宽幅铝板在各领域的开发应用。
对比已有数十年房车文化的欧美发达国家,中国房车行业起步较晚。但近年来,随着国内工业发展以及人民生活水平的提高,从2010年至今的短短数年里,中国房车行业已初具规模,同时房车的自行式、拖挂式房车所使用的外表铝合金材料普及率已经很高。
据了解,天津忠旺通过2800mm国 内最大宽幅冷轧机,可以满足房车市场需求的超宽铝合金板材,从而可以实现整张铝板规格覆盖所需侧面、顶面,避免了因铝板宽度不够而采用焊接拼接成的铝板, 对比拼接铝板消除了后续在喷漆、烤漆过程中焊缝处漆面起皮、起泡等不良影响,提高了房车产品的密封性。同时,铝合金板材具有良好的抗氧化能力及较高的抗冲 击韧性,可以有效地使其在长期使用过程中保持良好的状态。
目前,天津忠旺所生产的宽度2500mm的冷轧薄板已被应用于国内各大知名车企的房车产品中,并获得了行业内的认可。
共享资源协同发展
天津忠旺无论是项目上的推进,还是相关产品的推出,这些都源自中国忠旺三大核心业务的资源整合协同发展。
据公开资料显示,从2011年起,中国忠旺在原有的工业铝挤压业务基础上,延伸至深加工业务,并落实了铝压延材业务的发展计划,建立了资源共享,优势互补的三大核心业务架构。
除了天津忠旺稳步推进的铝压延材业务颇具发展前景之外,中国忠旺的深加工业务在业内也颇具竞争力。中国忠旺依托深加工中心内先进的生产设施及专门的产品与工艺设计团队,为客户提供从产品设计到生产服务的一体化解决方案。
据了解,中国忠旺正在积极开拓铝制新能源汽车领域的设计、制造及开发,深加工产品种类正趋多元化。目前已成功开发出工业用铝制托盘 、高寒高铁车厢 、新能源公交车车身 、乘用车车身及零部件等各类具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品,提升了中国忠旺的整体盈利能力。
值得一提的是，基于中国忠旺借壳中房股份回归A股上市的计划，其另一大核心业务——工业铝挤压业务拟置入中房股份，由此，便形成了港股公司中国忠旺专注铝压延和深加工两个“明星”板块的业务，A股平台中房股份则专注工业铝挤压业务的两大平台架构。也就是说，借壳上市若顺利完成，中国忠旺今后将通过两个平台结构实现三大核心业务资源共享协同发展。
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